1楼 大 中 小 发表于 2008-4-5 19:08  只看该作者
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超跑 你挺嗎?[17p]





超跑追求的是完美的操控與體驗絕佳的性能，你會想要買輛日系超跑嗎？

記得剛踏入車訊時，那時編輯部做了一篇可看性相當高的日系超跑四大天王，有Honda NSX、Toyota Supra、Mitsubishi 3000GT、Mazda RX7。這些車在當時不僅十分稀少，性能也不遜色於當時的歐陸超跑，何以到了Y2K之後，日系超跑紛紛停產，而歐陸超跑卻始終如一，甚至Porsche與Ferrari還不斷的推出新車款與延伸車型。



就外觀而言，GT-R R35已經展現出超級跑車的氣勢，且保有濃厚的日系風格。  

什麼才是超跑
超跑的核心價值

賽車當然是移動速度最快的車款，但是賽車與市售跑車的差異在於實用價值與後續維修保養等問題形成的分野，就像F1根本無法拿來一般道路駕駛一樣，其中要面臨的問題太多也太廣。但是F1的技術回饋卻是超跑發展的依據。我們當然可以很狹隘的限定什麼是超跑，例如後置引擎與後傳等等，但是跳脫這樣的設計無非是讓它更為人性化，更為接近實用價值，當然還包括維修保養等，日本車在這部份顯然更為妥協。



每個設計細節都十分考究，力學展現以及熱對流考量，都可以看出它身為超跑的不凡。  

房車可以改裝成賽車，尤其是接近實用價值的道路賽車。雖然它並不是超跑，而同樣能夠提供十分犀利剽悍的性能與操控，當人們覺得自我駕馭的技術不斷提升時，自然也希望車子能夠跟上他們的步伐，讓他們有一個伸展的舞台。但是造價不斐的超跑，卻不是每個人都能夠擁有。動輒上千萬的價格，幾乎可以在台北買間房，在外縣市買棟透天厝，相反的，超跑車主也不見得是因為想要展現過人的駕馭能力。



R35的儀錶仍舊維持傳統的指針顯示，並且採用多環錶的設計，未使用LCD面板顯示。  

車最能夠成為個人成就與地位的表徵，他們為了突顯不凡，展現自我實力，因此在車輛選購上看重的是本質與精神，基於對速度的熱愛、享受操控與紓壓，於是選擇超跑。

日系車的努力
與歐陸一較長短

超跑的魅力不僅來自脫俗的外表、內裝格調與陳設、動力表現與操控、駕馭時的快感，可說是一場聲光色俱佳的饗宴，讓人陶醉其中，不僅能夠成為身分地位的表徵，更代表個人的品味與鑑賞力。Y2K以前的日本車似乎就輸在這裡，美金五萬塊以內的日系車，最後連美式跑車都敵不過，紛紛敗陣，但是論外表、論性能，日本車到底輸在哪？這個問題值得深深的探討。我們可以確定的是美金三、四萬塊的日本超跑，給了我們夢想，一種駕馭超跑的夢想，可是能力更勝者，卻不願意待在這個日本體系中，理所當然的要選擇更貴的歐陸品牌。



與Sony Polyphony合作的顯示界面，充滿著新世代的風格，顯示與操作也更為人性。  

麻雀放入金子打造的籠裡固然不會成為金絲雀，可是當Casio