opiio88

　　【前言】女生买车始于颜值，去年买了一辆进口奔驰E200双门四驱轿跑。大问题没有小问题有一些，用carplay经常死机重启也没用，保养有点贵。只是每每出去载人和载物都揪心，最重要的是开车坐车都不舒服。经常需要工作用车，换车是刚需了。预算45w左右。二线豪华品牌性价比高，CT6、S90、ES300h还有英菲尼迪、讴歌、林肯啥，总觉得不上不下夹着难受。国产品牌聚焦SUV，中大型轿车没能看上眼的，好像有一款很贵很贵的红旗，那个就只能精神上支持了。【选车】关于二手车，去澳康达溜达一圈，开了眼，买不起，一般的二手车一算，贷款利息和手续费加上，跟买新车也差不多，所以直接不考虑了，不过豪车是真好看啊！

　　关于电动车，甚至抽了空去看了下电动跑车，乍看甚爱，但很快打消了念头。这玩意一时开还好，总是开觉得够呛。包括还算靠谱的特斯拉，从model3到modelx就直接断层了，我想要的这个价格区间没得选。

　　关于suv，首先就是瞄准SUV，喜欢大的但不喜欢开大的，中型的除了星脉和macan，其它的长相总不如意，但这两款有点轻浮，而且偏贵，也就没看。倒是经过路虎看到新极光说实话有点动心，然而很快恢复了理智，别问为什么，哈哈。

　　关于旅行车，时常有商务需求，就不能太花里胡哨，要不甚至有点想买旅行车，看了v90cc觉得纠结，不如v90精致，要不应该就买了。A4旅行版小气，A6旅行版还没等到换代，而RS6、RS4喜欢到不行，就是钱包它不允许啊。

　　关于奔驰e，这个级别和预算，能选择的看来看去，合适的也就奔驰E、宝马5、奥迪A6了。同事有一辆立标E200L，蛮好看，价格比同级略贵，配置却低，觉得有点小张扬、商人味重。都说开宝马坐奔驰，奔驰大是大，豪华是豪华，奔驰E实际坐着真不怎么舒服，开起来更是无力，我的四驱就还好，但外观内饰都不如自己这辆，所以罢了。

　　关于宝马5系，本来是首选，差点定了530Li尊享。虽然是街车了，没关系，问题是后备箱小，并排放不下两个26寸的拉杆箱子，这也不是问题，问题是我正好逛到了新款的奥迪A6L。

　　关于A6L， BBA里对开奥迪的男人一直是最有好感，初见新款的A6L外观内饰沉稳依旧却不油腻了，从大爷变大叔。最最要强调，优惠真的很大，配置超高，有颜值有实力，看到就很上头。当天看车试驾了一下45尊享四驱，比宝马一点不差，甚至更稳更舒服，奔驰就不提了。本来这个级别驾驶质感都不会太差，后来才知道这款有18v轻混和可变转相比加持，销售竟然都不知道，百度了不明觉厉，燃油经济性和动力支持的完美组合。成交价格就不说了，反正超值，爽快定车。

　　选车跟买东西一样我特看重一点，就是卖方的诚意，包括外观设计、产品性能、人性化配置等等。从这点上，奥迪最有诚意，所以更倾向它。其实BBA买谁倒无所谓，各有各的优势，但总体感受a6l是最优的，客观事实也是。何况正儿八经说来的当家车型奔驰S、奥迪A6、宝马3系才对不是嘛！【商务出行】商务的需求A6L很让我满足，一二三四线城市到乡镇村里气场都能压得住，新款设计符合创业精英的人设，女生开起来的反差增加了很多好感。从这辆车下来比奔驰宝马的感觉更加自信地说，旁人的眼光认可度更好的说。

　　

　　目前街上见到的新款似乎不多，虽说外观与老款外观变化乍看之下不大，但细节几乎全部蜕变。审美这东西见仁见智，但对于全新A6L，不敢说都觉得是最好看的，但一定没人说不好看。A8上的贯穿式尾灯没有很遗憾，金属装饰条也很不错。侧面看几乎分不出，也难怪看了数据几乎和A8一个尺寸了，5米多的车长，3024mm的轴距，同级别最宽大。

　　

　　选的天羽灰车漆，沉稳又时尚。听说早几年前这个车漆要加价选配，感谢市场的竞争给消费者省钱了。

　　

　　学设计出生到做自媒体，好的产品设计无论从哪个角度都应当有美感，老款A6L做到了，挑不出什么毛病，经过好些年后看到新款，有过之而无不及。层次丰富，集庄重、优雅、时尚、运动于一身，却毫无违和感，每个角度都诠释到最佳状态。

　　

　　新款的矩阵式大灯很犀利，加上更大的大嘴超级带感，前脸的霸气是我没有选择奔驰、宝马的一个原因。虽然大灯不如顶配上的五道杠高端，但已经十分好看了

　　

　　当然我肯定选择尊享运动版，多了运动包围，更加年轻，区别于致雅版的内敛。20寸五幅轮毂和顶配车型相同，高级感提升很多。虽说做了隐藏式排气一直被很多人吐槽，但尾部精致且丰富的线条更加也很和谐。

　　

　　智能quattro四驱同时兼顾经济性、通过性和安全性。夏天南方雨季的过水路面和冬天北方的结冰路面每年都要经历几次，四驱虽说不是管用，但就像存款一样，必须得有以备不时之需，何况是奥迪的quattro加sline。

　　

　　车身布满了雷达和摄像头，配合各种科技配置，很好的融入车身设计中，光看就觉得很让人安心，用起来也是十分好用。奥迪的Pre sense预防式整体安全系统就很好保障我这种开车容易分心的人了。

　　

　　这里一定要着重安利下电动尾门，女生拯救者啊，奔驰宝马这个级别同价位都没有的。

　　

　　新款内饰可以说是无敌了，我觉得是BBA这一轮换代中最成功的。

　　

　　动感型有皮/Alcantare双拼包裹运动座椅，颜值和体验都是同级最佳，还有通风、 加热、按摩，不要太爽。

　　

　　平底三幅方向盘有换挡拨片，与三块屏幕环保式多色虚拟座舱，打不打开车门好看到哭。

　　

　　内部包裹的质感不像网上说的那么塑料，实际感官和触感很高级。

　　

　　分段式全景天窗和后排的细节设计在这个级别里，绝对对得起一线豪华品牌的定位。

　　

　　一众科技配置逼格满满，最新一代的MMI系统超好用，不管键盘党们再怎么说机械按键好，时代在进步、科技在发展，从实用性到可靠性上，都该提升。我就喜欢简约且不简单，最新一代MMI就给了我想要的。全液晶多功能仪表盘，色彩和清晰度一流。

　　360环式加3D影像，看过宝马和沃尔沃的，比这清晰度和灵敏度差的不止一点两点，还可以全触摸，真的不卡顿。你试试宝马、沃尔沃、路虎等等其它家的就知道什么叫好的交互设计了，反正我是都试过了，我又发言权。

　　B&O环绕音响控制，选这个配置很多就是冲着它来的。

　　多色氛围灯一键调节和自定义，色彩我觉得很正，不必奔驰的夜店风，更没有宝马的断点哈哈哈。

　　触觉反馈，按下去有咔哒咔哒的感觉，用过一次就不能忘掉，触感甩其他品牌几条街。

　　【日常出行】好像有一句话叫你想不到A6L下来的人是做什么的，这个我很喜欢，开a6l后进出很多场合比开奔驰轿跑要方便多了哈哈。毕竟还多多少少还是个看车识人，奥迪给人的感觉就很靠谱。

　　

　　

　　

　　对于日常外出，后备箱能装特别重要，一般出门至少2个26寸箱子和一些杂物，可能后排还要带人载物，感叹a6l的装载能力不输suv啊，舒适性还更强。

　　

　　

　　

　　内部空间宽大，小的储物空间也多，设计的颜值还高，搞不懂很多车卖的不便宜为啥就不关心设计，大切诺基这里点名批评一下。我问过10个女性好友BBA谁的映像好，出乎意料的9个都说奥迪，还有一个不认识车就没办法了

　　

　　

　　

　　

　　

　　最中意的还是新款奥迪的调性，有包容感，就像有句话说的，可以享受最好的，也可以承受最坏的，无论什么场景都坦然自若、宠辱不惊。上坡辅助、自动驻车这些功能，体验非常好，比奔驰宝马厚道多了，正儿八经地为消费者考虑。

　　

　　

　　

　　内无论是临时办公还是小憩，车内环境体验质感极佳，坐在里面甚至有点不想出去。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　环抱式虚拟座舱、B&O音响、多色氛围灯、加厚隔音玻璃、全包裹的运动座椅、空调分区控制、感应灯光自动亮起等等，简约而不简单，该有的没有的都有了，设计感、用料、配色一气呵成，

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　当暮色渐起，灯光明暗交错，无论这一天在什么场景做何种用途，全新奥迪A6L足以承载一个创业者的全部需求，支撑你探寻所有可能和不可能的未来。

　　

　　

　　

搜索更多相关主题的帖子: 一代综师 opiio88